这一轮国内油价调整后，轮国流行对物流行业有较大冲击。内油

油价上涨会直接提高物流运输成本，价调像长途运输货车一趟成本可能增加几百元。整后快递业务运输成本中燃油约占 30%，对物油价若上涨 15%，业有样运输成本约上涨 4.5%。冲击

对于物流企业，轮国流行尤其是内油小型企业，成本增加可能导致利润被压缩，价调甚至面临经营困难。整后

为应对冲击，对物物流企业采取多种策略。业有样如申通向“三桶油”规模性采购柴油，冲击在全国主要转运场地建油库，轮国流行自有干线运输车辆在油库加油，价格优惠。中通加大对高运力甩挂车的采购力度，提升自有运力，并进行精细化管理，单件干线运输成本减少。京东物流布局投用近 2 万辆新能源车，采用多式联运等绿色运配方式，缓解油价上涨影响。

此外，一些物流平台为帮助企业降本增效，不仅匹配货源，还提供保险、加油、ETC 等高性价比服务。

面对油价上涨，河南省物流与采购联合会曾提出建立运价与油价联动定价机制的倡议，当油价上涨或下调超过一定幅度时，运价相应调整。

总之，物流行业需积极应对油价调整带来的冲击，采取有效措施降低成本，保障行业稳定发展。

(责任编辑：综合)